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“超级工程”联通渝鄂 从火炉到避暑圣地仅需一

发布时间:2017-12-29

大公网26日讯(记者 李理) 12月26日,从重庆万州起始到湖北利川的万利高速公路比预期提前八个月通车,www.1bet18.com,线路有超过一半是桥梁和隧道。从“公主互通”上“驸马桥”再到“龙驹特大桥”,这条三峡库区施工难度最大的超级工程不仅拥有浪漫传说和智造工艺,开通后更令生活在夏季火炉的市民一句钟直达避暑胜地,堪称三峡库区车行绿野飞驰重山的最爽高速。

在三峡库区的崇山峻岭中,飞架高山峡谷上,巴山石峡、险象环生,万利高速的中交一公局筑路者便是在如此复杂的地质条件下施工的。

“驸马长江大桥是长江上游跨径最大桥梁,” 总工程师张志新说他自己十分幸运,身为土木工程师的岁月在黄河和长江都留下了一座桥。他介绍说,整条高速有墩柱1407根,超40米高墩占50%,最高的桥墩堪比40层楼高,最高桥塔足有70层,全线遍布新老滑坡体21处,是实实在在超级工程。

驸马长江大桥 李理摄

除了“驸马长江大桥”,最令张志新得意还有开创内地陡峭绝壁施工先河的“龙驹特大桥”工艺。在这座内地在建单跨最大钢结构桥上,许多桥梁桩基位于陡峭绝壁上,无法修筑施工便道和使用机械,于是他们发明了一项特殊的施工工艺,并通过绑扎安全绳开辟一条安全的人行通道,达到桩基位置后再搭建施工平台,连韩国的造桥专家前来观摩都啧啧称赞。

驸马桥上招驸马 桥景房成新地标

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